M8/N8 Cullahill to Cashel 제안 도로 개발 - 구청

위의 주요 기관인 Kilkenny 카운티 의회는 An Bord Pleanala로부터 받은 이의 제기에 대한 구두 심리가 다음 날짜에 시작될 것이라고 조언했습니다.
6년 2004월 11일 월요일 오전 00시,
장소: Springhill Court Hotel, Waterford Road, Kilkenny.

Bord Pleanála는 구두 청문회의 결과와 검사관의 권고를 고려할 것입니다. 그들은 수정 여부에 관계없이 계획을 승인하거나 승인을 거부할 수 있습니다.
계획 승인에 따라 세부 설계 및 계약 문서 준비가 시작됩니다.

구매에 필요한 토지의 범위를 결정하기 위해 세부 설계 작업이 수행되었습니다. 토지 취득에 대한 법적 명령이 내려졌습니다. 고속도로 명령, 강제 구매 명령 및 환경 영향 보고서(EIS)가 2004년 XNUMX월에 발행되었습니다.

M8/N8 Cullahill에서 Cashel 도로 계획까지
2000-2006년 국가 개발 계획에 따라 아일랜드 정부의 자금 지원
TEN-T The Trans-European Transport Networks에 따라 유럽 연합이 부분적으로 재정을 지원합니다.

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업데이트(2002월 XNUMX일)

자세한 항공 지형 조사가 수행되어 현재 완료되었습니다. 170명 이상의 토지 소유자의 협력으로 시추공, 시추공 및 지구 물리학 조사를 포함하는 주요 지반 조사의 2002단계를 위한 현장 작업이 최근 완료되었습니다(XNUMX년 XNUMX월).
전문가들은 현재 작성 중인 환경 영향 보고서에 대한 비침해적 워크오버 설문조사를 완료했습니다. 제안된 도로의 예비 설계와 강제 구매 발주서 작성이 진행 중입니다.

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M8-N8 Cullahill에서 Cashel 도로 계획 - 개요

배경

국가 개발 계획에 따라 N8은 2006년까지 고속도로 또는 고품질 이중 차도 표준으로 개발될 예정입니다.

Cullahill에서 Cashel까지의 기존 N8 국도 기본 도로는 수년에 걸쳐 개선되었으며 일반적으로 어깨가 단단한 넓은 단일 차도입니다. 이 도로는 현재 Cullahill, Johnstown, Urlingford, Littleton, Horse and Jockey 및 Cashel의 커뮤니티를 통과하여 하루 중 특정 시간에 혼잡을 야기합니다.

도로를 따라 43개의 교차로가 있습니다. 그 중 37개는 "T" 교차로이고 나머지 6개는 교차로입니다. 경로를 따라 도로변 개발도 최근 몇 년 동안 상당히 증가했습니다. 교통량이 계속 증가함에 따라 이는 결국 정체를 일으키고 경로를 따라 위험을 초래할 것입니다.

Cullahill과 Cashel 사이에 제안된 계획은 Johnstown, Urlingford, Littleton 및 Horse and Jockey를 우회하고 Cashel 우회로와 연결됩니다. 새로운 경로의 길이는 약 45km입니다. 이중 차도 또는 경사로 분리된 교차로가 있는 고속도로 표준이 될 것입니다. 새로운 이중 차도/고속도로가 새로운 노선에 건설되어 기존 도로를 지역 교통에 사용할 가능성이 높습니다.

Cullahill과 Cashel 사이의 N8 개발은 Tramore House 지역 디자인 사무소 및 Malone Oregan Scott Wilson Consulting Engineers의 지원을 받는 Laois, Tipperary North Riding 및 Tipperary South Riding 카운티 의회와 함께 Kilkenny 카운티 의회가 추진하고 있습니다.

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계획이 필요합니다.

이 계획의 필요성은 National Roads Needs Study 및 2000-2006년 국가 개발 계획을 포함한 많은 정부 정책 문서에서 확인되었습니다. 이 계획을 구현하는 이유는 다음과 같습니다.

더블린과 코크로 이동하는 시간이 단축되어 아일랜드와 유럽 공동체 내 접근성이 향상됩니다.
이중 차도 건설은 미래 사고의 가능성을 줄이는 보다 안전한 경로를 생성합니다.
N8의 재정렬은 Johnstown, Urlingford, Littleton 및 Horse and Jockey의 지역 사회를 통과하는 교통량을 줄여 기존 도로에 거주하는 사람들의 편의를 개선할 것입니다.
향상된 접근성은 이 지역의 산업, 관광 및 상업 활동을 촉진할 것입니다.
이 프로젝트는 다른 투자 및 프로그램과 함께 경제의 경쟁력과 효율성을 돕습니다.

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사용 가능한 보고서 - N8/M8 Cullahill에서 Cashel 도로 개선 계획까지.

노선 선택 보고서 - 2001년
위 계획에 대한 경로 선택 보고서(3권)의 개요는 컨설팅 엔지니어인 Malone O'Regan/Scott/Wilson이 19년 2001월 XNUMX일 월요일에 개최한 XNUMX월 회의에서 Kilkenny 카운티 의회 의원들에게 발표되었습니다.

경로 선택 보고서 사본은 다음 위치에서 일반 근무 시간 동안 공공 조사를 위해 사용할 수 있습니다.

Thurles UDC 사무소
툴레스 공공 도서관.
캐셸 UDC 사무실.
Urlingford 카운티 도서관.
Kilkenny 카운티 의회, 1 Dean Street, Kilkenny

2001년 XNUMX월 노선 선정 보고서 발행(총괄 요약 참조)

경로 선택 보고서는 다음 비용으로 구입할 수 있습니다.
€ 254. 00
Joe Gannon, N8 프로젝트 코디네이터, 도로 사무소, Kilkenny 카운티 의회, 1 Dean Street, Kilkenny에게 문의
착신전환 ; 1800 488 884
팩스 ; 056 91313
이메일 ; nro@kilkennycoco.ie

제약 연구 보고서 -2000

제약 연구 보고서 2000년 XNUMX월 발행

연구 지역이 처음 발표되었을 때 Urlingford, Littleton 및 Cashel의 세 장소에서 850년 2000월에 열린 공개 협의 회의에 170명이 넘는 사람들이 참석했습니다. XNUMX명이 넘는 사람들이 이러한 상담 후에 서면으로 제출했습니다.

이 연구 영역에 대한 제약 조건 연구 보고서는 2000년 XNUMX월에 발행되었으며 현재 관련 XNUMX개 지방 당국의 본부와 Thurles 및 Urlingford 공공 도서관을 비롯한 여러 위치에서 일반 대중이 조사할 수 있습니다.

Constraints Study의 목적은 연구 지역에 대한 정보를 수집하고 경로를 선택할 때 의사 결정 과정에 영향을 줄 수 있는 제약 조건과 기회를 강조하는 것이었습니다. 이 데이터 수집은 연구 지역 내에서 알려진 모든 사회경제적, 물리적, 환경적, 고고학적 등의 특성을 식별하고 기록하는 데 중점을 두었습니다. 제약 조건 연구를 따르는 경로 선택 단계에서는 도로 개선 계획을 위한 잠재적 경로를 고려하고 식별합니다.

제약 조건 연구 보고서는 다음 비용으로 구입할 수 있습니다.
€235. 00 from the N8 Project Coordinator,Roads Office,Kilkenny County Council, 1 Dean Street, Kilkenny

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계획 지도 - 우선 노선 2001년 XNUMX월

아래 지도는 참고용일 뿐입니다. 정확한 세부 사항은 경로 선택 보고서에서 제공되는 세부 지도를 참조해야 합니다(위의 사용 가능한 보고서 참조).
Preferred Route가 실용적인 계획인지 확인하기 위한 연구가 수행되었습니다. 그러나 보다 세부적인 설계로 인해 정렬의 일부가 변경되고 결과적으로 이 사이트에 제공된 정보가 변경될 수 있습니다.

더 큰 버전(453KB)을 보려면 위의 지도를 클릭하세요.

프로젝트 이정표-그림도 참조하십시오.