개정된 환경 영향 진술서 - 중앙 접근 계획

개정된 환경 영향 보고서 - 중앙 액세스 계획

킬케니 카운티 의회
COMHAIRLE 촌태 칠 체인니

개정된 환경영향평가서
킬케니 시의 중앙 접근 계획

51년 도로법 섹션 1993
계획 및 개발법 2000 - 2010.
계획 및 개발 규정, 2000 - 2010.

킬케니 카운티 의회는 51년 도로법 1993항, 175년 계획 및 개발(전략적 기반시설)법 2000항 및 6항에 의해 수정된 계획 및 개발법 34년 2006항 및 217 B항에 의거 4년 계획 및 개발(전략적 기반 시설)법의 (2006)는 위의 개발에 대한 승인을 위해 An Bord Pleanála에 신청서가 제출되었음을 알려드립니다.

Kilkenny 카운티 의회는 217년 계획 및 개발(전략 기반 시설)법의 섹션 4 B(2006)에 따라 An Bord Pleanála의 초청에 따라 서신에 언급된 변경 사항으로 재설계된 계획과 관련하여 수정된 환경 영향 성명서를 준비했습니다. An Bord Pleanála에서 Kilkenny 카운티 의회로의 7년 2009월 XNUMX일자.

제안된 개발에 대한 변경

제안된 개발에 대한 변경의 성격은 다음과 같습니다.

은 (i) Dean Street와 Loughmacask 사이, Dean Street와 Kilcreene 사이의 도로 구간은 생략되었습니다.

(II) 제안된 Nore 교량의 설계는 수직 현수탑을 생략하고 강의 지지대와 교량 데크의 전망 구역을 포함하도록 변경되었습니다.

(iii) 변경된 디자인은 Greensbridge Street에 대한 완전한 접근을 제공합니다.

(iv) 변경된 디자인은 버스 하차 및 경로를 따라 내려갈 수 있도록 제공됩니다.

(V) 변경된 디자인은 K 마트 사이트를 통해 거리의 해당 부분에 신호 교차로에 대한 제안을 제외하고 대신 작은 도시 공간을 제공합니다.

(VI) Diageo 사이트를 통해 제안된 새로운 교량에 대한 접근 방식은 이제 훨씬 낮은 프로필로 설정되어 인접 토지 및 속성에 대한 접근이 경사를 이루게 됩니다.

변경된 계획에 대한 설명입니다.

변경된 계획은 약 700미터 길이의 도시 거리로 구성되어 있으며, 이 도로는 Kilkenny City의 St. Canice's Place와 도시 동쪽의 Castlecomer Road를 연결합니다. 제안된 도시 거리에는 Nore 강을 가로지르는 다리가 포함될 것입니다.

도로는 양방향 통행을 위해 폭이 3.5m인 1.5개의 차선과 도로 수준에서 폭이 2m인 3개의 평행 자전거 차선을 수용할 것입니다. 도로 양쪽에 보행로가 제공될 것입니다. 일반적으로 이 보도의 너비는 XNUMXm이며 길가 연석 뒤에서 올라갑니다. 노어강 다리에서는 보도가 XNUMXm로 확장됩니다. 다리는 또한 교차점의 남동쪽에 있는 강둑 위의 더 넓어진 관측 플랫폼을 지원할 것입니다.

이 계획에는 다음 기능도 포함됩니다.

은 (i) 2 Vicar Street/St.의 신호 교차로 Canice's Place와 Castlecomer Road에 있습니다.

(II) 3 Greensbridge Street, Michael Street 및 Wolfe Tone Street의 기존 도로 연결.

(iii) Nore 강 위의 5개 경간 다리로 Michael Street와 연결되는 남동쪽 제방에 갈라진 인도교가 있습니다.

(iv) 노어강 다리 서쪽 교대 진입로 양쪽에 약 3m 높이의 옹벽.

(V) 다양한 벽, 울타리 및 보행자 장벽 시스템.

(VI) 다양한 토공 및 도로 포장.

(vii) 다양한 배수는 감쇠 시설 및 관련 배수 배출구와 함께 작동합니다.

(viii) 다양한 챔버 및 덕트 작업은 당국, 유틸리티 및 서비스 제공업체 및 민간 유틸리티 서비스 등이 사용하기 위해 부지 내의 다양한 위치에서 수행됩니다.

(ix) 다양한 조경 및 환경 완화 작업.

(엑스) 각종 사인 및 조명 작업.

(xi) 다양한 속도 감소 조치.

(xii) 재산 및 토지에 대한 접근을 포함한 다양한 숙박 작업; 그리고

(xiii) 다양한 보조 작업.

제안된 개발은 킬케니 카운티 의회 카운티 개발 계획과 킬케니 시 및 환경 개발 계획의 교통 목표입니다.
제안된 중앙 접근 계획은 킬케니 시의 상업, 주거, 교육, 문화 및 레크리에이션 개발을 촉진할 것입니다. 이 계획은 또한 새롭고 개선된 보행자 및 자전거 연결을 위한 제공을 포함할 것이며 유서 깊은 도심에서 모달 운송 전환을 촉진할 것입니다.

환경 영향 보고서 사본은 9.00년 1.00월 2.00일 금요일부터 5.00년 25월 2011일 월요일(공휴일 제외)까지 오전 11시부터 오후 2011시까지, 오후 XNUMX시부터 오후 XNUMX시 사이에 무료로 검사할 수 있습니다.

Kilkenny 카운티 의회, 카운티 홀, John Street, Kilkenny.
Kilkenny 카운티 의회, 도로 설계 사무소, Dean Street, Kilkenny.
Kilkenny 자치구 의회, 시청, High Street, Kilkenny.

전체 환경 영향 성명서 사본은 300유로의 비용으로 Kilkenny 카운티 의회 사무실, John Street, Kilkenny에서 구입할 수 있습니다. 환경 영향 보고서의 비기술적 요약 사본은 €10의 요금으로 구입할 수 있습니다. 전체 환경 영향 보고서는 €5의 요금으로 CD로 제공됩니다.

25년 2011월 11일 금요일부터 2011년 50월 XNUMX일 월요일까지의 기간 내에 규정된 수수료 XNUMX유로를 지불하면 누구든지 서면으로 제출/관찰할 수 있습니다. An Bord Pleanála, 전략적 인프라 개발 섹션, 64 Marlborough Street, Dublin 1, 관련

i. 해당 지역의 적절한 계획 및 지속 가능한 개발을 위한 제안된 개발의 의미,

II. 수행될 경우 제안된 도로 개발의 환경에 대한 가능한 영향.

변경된 개발 승인을 위해 새로운 강제 구매 주문이 위원회에 제출되었으며 서면 이의가 있는 경우 구두 청문회가 열릴 수 있습니다.

위원회는 2008년 XNUMX월에 제안된 계획에 대한 구두 청문회를 열었으며 제안의 가능한 효과와 관련하여 추가 구두 청문회를 개최하기로 결정할 수 있습니다. 환경에 대한 가능한 영향과 관련된 증거는 구두 청문회에서 제공될 수 있습니다. 승인 신청에 대한 결정을 내리기 전에 위원회는 환경 영향 진술, 이에 대해 작성되었지만 철회되지 않은 모든 서면 제출, 구두 청문회가 열리는 경우 보고서 및 제안이 환경에 미칠 수 있는 영향과 관련하여 주어졌습니다. 모든 구두 청문회에 대한 공고는 나중에 제공될 것입니다. 위원회는 명령에 따라 수정 여부에 관계없이 제안된 도로 개발을 승인하거나 그러한 개발 승인을 거부할 수 있습니다.

추가 정보는 도로 설계 부서, Dean Street, Kilkenny에서 얻을 수 있습니다. 전화 056-7794300

존 멀홀랜드
서비스 이사
교통, 기업 업무 및 응급 서비스.

날짜 22년 2011월 XNUMX일.